हालैका वर्षहरूमा, मोटर वाहन प्रविधिको विकासको साथ, एलईडी हेडलाइटहरू बढ्दो रूपमा लोकप्रिय भएका छन्।हलोजन बत्ती र xenon बत्ती संग तुलना,एलईडी बत्तीहरूप्रकाश उत्सर्जन गर्न चिप्स प्रयोग गर्ने स्थायित्व, चमक, ऊर्जा बचत र सुरक्षाको सन्दर्भमा व्यापक सुधार गरिएको छ।त्यसैले, यो बलियो व्यापक शक्ति छ र निर्माताहरु को नयाँ मनपर्ने भएको छ।आजकल, धेरै नयाँ कारहरूले उनीहरूको "लक्जरी" देखाउनको लागि एलईडी लाइट सेटहरूसँग सुसज्जित छन् भनेर जोड दिन्छन्।

तपाईंलाई थाहा छ, विगत केही वर्षहरूमा, मध्य-देखि-अन्त-अन्त मोडेलहरू क्सीनन हेडलाइटहरूले सुसज्जित थिए।यद्यपि, आज बिक्रीमा मोडेलहरू हेर्दै, तिनीहरू प्रायः सबैले एलईडी हेडलाइटहरू प्रयोग गर्छन्।त्यहाँ केहि मोडेलहरू छन् जसले अझै पनि xenon हेडलाइटहरू प्रयोग गर्दछ (बेइजिङ BJ80/90, Touran (मध्य-देखि-उच्च कन्फिगरेसन), DS9 (कम कन्फिगरेसन), Kia KX7 (शीर्ष कन्फिगरेसन), आदि)।

यद्यपि, सबैभन्दा "मूल" हलोजन हेडलाइटको रूपमा, तिनीहरू अझै धेरै मोडेलहरूमा देख्न सकिन्छ।Honda र Toyota जस्ता केही ब्रान्डका मध्यदेखि निम्न-अन्तका मोडेलहरूले अझै पनि लो-बीम हलोजन + उच्च-बिम एलईडी हेडलाइटहरूको संयोजन प्रयोग गर्छन्।किन हलोजन बत्तीहरू ठूलो मात्रामा प्रतिस्थापन गरिएको छैन, तर यसको सट्टा थप "शक्तिशाली" क्सीनन हेडलाइटहरू बिस्तारै LEDs द्वारा प्रतिस्थापित हुनेछन्?

एकातिर, हलोजन हेडलाइटहरू बनाउन सस्तो छ।तपाईलाई थाहा छ, हलोजन बत्ती टंगस्टन फिलामेन्ट इन्यान्डेसेन्ट बत्तीबाट विकसित भएको हो।यसलाई स्पष्ट रूपमा राख्नको लागि, यो एक "लाइट बल्ब" हो।यसबाहेक, हलोजन हेडलाइटको प्रविधि अब एकदम परिपक्व छ, र कार कम्पनीहरूले यसलाई मूल्य कम गर्ने केही मोडेलहरूमा प्रयोग गर्न इच्छुक छन्।एकै समयमा, हलोजन बत्तीहरूको कम मर्मत लागत छ, र तिनीहरूसँग अझै पनि सीमित बजेटका साथ केही प्रयोगकर्ताहरूको लागि बजार छ।

उद्योग सूचना सञ्जालमा डेटालाई सन्दर्भ गर्दै, एउटै हेडलाइटहरूको लागि, हलोजन बत्तीहरू प्रत्येकको लगभग 200 देखि 250 युआन खर्च हुन्छ;xenon बत्ती 400 देखि 500 ​​युआन लागत;LEDs स्वाभाविक रूपमा अधिक महँगो छ, 1,000 देखि 1,500 युआन लागत।

थप रूपमा, यद्यपि धेरै नेटिजन्सहरू सोच्छन् कि हलोजन बत्तीहरू पर्याप्त उज्यालो छैनन् र तिनीहरूलाई "मैनबत्ती बत्तीहरू" पनि बोलाउँछन्, हलोजन बत्तीहरूको प्रवेश दर क्सीनन बत्तीहरू भन्दा धेरै उच्च छ र।एलईडी कार बत्तीहरू।उदाहरण को लागी, को रंग तापमानएलईडी कार बत्तीहरूलगभग 5500 छ, क्सीनन बत्तीहरूको रङ तापक्रम पनि 4000 भन्दा बढी छ, र हलोजन बत्तीहरूको रङ तापक्रम मात्र 3000 छ। सामान्यतया भन्नुपर्दा, जब वर्षा र कुहिरोमा प्रकाश छरिएको हुन्छ, रङको तापक्रम जति बढी हुन्छ, उज्यालो प्रवेश जति खराब हुन्छ। प्रभाव, त्यसैले हलोजन लैंप को प्रवेश प्रभाव सबै भन्दा राम्रो छ।

यसको विपरित, जेनोन हेडलाइटहरूले चमक, ऊर्जा खपत र जीवनकालको सन्दर्भमा प्रगति गरेको छ।ह्यालोजन हेडलाइटको चमक कम्तिमा तीन गुणा हुन्छ, र पावर हानि हलोजन हेडलाइटको भन्दा धेरै सानो हुन्छ, यसको मतलब यो पनि हो कि यसको लागत हुनै पर्छ यो उच्च छ, त्यसैले यो मुख्यतया मध्य देखि उच्च-अन्तमा प्रयोग गरिएको थियो। मोडेलहरू।

यद्यपि, उच्च लागत पछि, xenon हेडलाइटहरू सही छैनन्।तिनीहरूसँग घातक दोष-अस्टिग्मेटिज्म छ।त्यसकारण, क्सीनन हेडलाइटहरू सामान्यतया लेन्स र हेडलाइट सफाईको साथ प्रयोग गर्न आवश्यक छ, अन्यथा तिनीहरू दुष्ट हुनेछन्।यसबाहेक, लामो समयको लागि xenon हेडलाइटहरू प्रयोग गरेपछि, ढिलाइ समस्याहरू देखा पर्नेछ।
सामान्यतया भन्नुपर्दा, हलोजन हेडलाइटहरू, क्सीनन हेडलाइटहरू, र एलईडी हेडलाइटहरूका तीन प्रकारका प्रकाशहरूका आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्।
क्सीनन हेडलाइटहरू हटाउनुको सबैभन्दा ठूलो कारण यो हो कि तिनीहरू लागत-प्रभावी छैनन्।लागतको हिसाबले, तिनीहरू हलोजन बत्तीहरू भन्दा धेरै कम महँगो छन्, र प्रदर्शनको सन्दर्भमा, तिनीहरू एलईडी बत्तीहरू जत्तिकै भरपर्दो छैनन्।निस्सन्देह, LED हेडलाइटहरूमा पनि कमीहरू छन्, जस्तै पूर्ण-स्पेक्ट्रम प्रकाश स्रोत नहुनु, एक अपेक्षाकृत एकल प्रकाश आवृत्ति भएको, र उच्च गर्मी अपव्यय आवश्यक छ।

अधिक र अधिक मोडेलहरूले एलईडी बत्तीहरू प्रयोग गर्दा, तिनीहरूको विलासिता र उच्च-अन्तको भावना बिस्तारै कमजोर हुँदै जान्छ।भविष्यमा, लेजर प्रकाश प्रविधि लक्जरी ब्रान्डहरूमा थप लोकप्रिय हुन सक्छ।

Email: info@lightman-led.com

व्हाट्सएप: 0086-18711080387

Wechat: Freyawang789